Wäsche- und Bügelservice in Rotterdam

Rotterdam war im neunzehnten Jahrhundert eine Stadt aus Hafen, harter Arbeit und Neubau. Schiffe liefen vom Stapel, Fabriken wuchsen empor, und eine ganze Generation Arbeiterfamilien füllte die Hafenviertel. In diesem Rhythmus war kein Platz für einen ruhigen Waschtag zu Hause. Die Dampfwäscherei zog ein: ein großer, industrieller Betrieb, ausgerichtet auf Hotels, Krankenhauswäsche und Uniformen. In Delfshaven stand ab 1910 Wasserij Piet Hein, untergebracht in einer früheren Genever-Brennerei am Hafen — die bis 1984 lief.

Delfshaven selbst ist der älteste Teil der Stadt. Es entstand 1389, als Delft eine Fahrrinne zur Maas anlegen ließ — die Delfshavense Schie — um sein Bier und Textil direkt exportieren zu können. Es war damit der Hafen Delfts, nicht Rotterdams, und die Struktur des alten Kerns verrät das noch immer: schmale Grachten, Lagerhäuser, kleine Schiffe am Kai. Der Druck oben, eine Rijksmuseum-Radierung von 1912, zeigt Delfshaven vom Wasser aus — der Anblick, den Schiffer Generationen lang hatten.

Rund um diese Häfen siedelten sich verwandte Betriebe an: Seifensiederei, Essigfabrik, Schiffbauwerften, Genever-Brennereien, Malzmühlen, Schmieden. Und so auch Wäschereien. Rotterdamer Haushalte hatten selten Garten oder Platz für Bleichwäsche; das Vermieten von Wäschediensten passte gut in diese dichtbebaute Stadt. Nach dem Krieg übernahm die Haushalts-Waschmaschine viele industrielle Wäschereien, doch der Wunsch, andere die Wäsche machen zu lassen, blieb.

Heute ist Rotterdam eine Arbeitsstadt im Quadrat — Häfen, Büros, Gastronomie, Kreative, Studierende, Familien, die einander im gleichen Takt ablösen. Wir fahren an festen Abholtagen durch die Stadt: Kralingen, Hillegersberg, Blijdorp, Cool, Delfshaven. Ihr Sack hängt morgens draußen, und kommt abends sauber, gebügelt und gefaltet mit demselben Fahrer zurück. So arbeitet Wastas in Rotterdam — im Rhythmus einer Stadt, die nie wirklich aufhört.